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25.05.09 TalatDonWai *汽车旅馆
Ayuttaya--TalatDonWai
里程：107.79公里
天：晴
离开阿育他耶往南下，意味着我们将进入泰国首都曼谷外围的网形高速公路。越接近曼谷，岔路越多，交通越繁忙，就算是泰国国民也可能会迷路，何况我们骑着自行车穿插于高速公路有一定的危险性。队员们都很想骑入曼谷，可惜连队里的“泰国通”SoonMeng也没把握能带大队过关斩将。
曼谷像一颗大糖果，嗜甜的蚂蚁们都涌向她，我们也不例外。但是为了安全和避免不必要的麻烦，我们不得不取消踏入曼谷，把目标转向西边的DamnoenSaduak水上市场。
阿育他耶离开DamnoenSaduak大约有190公里的路程，如果行程分为两天，第一天我们应该在接近NakhonPathom时就找地方落脚休息。
早上七点开骑前，负责路线导航的就提醒队员们一定要和大队一同骑，不可轻易私自离队，一来可以避免走失，二来庞大的队形可以提高其它交通工具的警觉性，减低我们的危险。
离开阿育他耶，首先我们跟随Bang Pa-In的路牌穿过乡路，紧贴着火车铁轨不停往南。
路上经过小杂货店，几位队员“人有三急”，向老板买了汽水，就借厕所“解放”去了。等待中，碰巧一对年轻的夫妻小两口把号啕大哭的孩子送上校车。“凄厉”的哭喊声中，车门“啪”的一声关上，两口子才松口气，转身对我们不好意思地笑笑，亲切询问我们要去哪儿？
这时宣传大使小茗、小翔和超人立刻鼓动一个月来训练有素的口才向他俩解释铁马行程，直把夫妻两个惊得赞叹连连，临走还要求我们一起合照，简直把我们当明星看待了:P
当大队来到25公里处乡路就开始与高速大道平行，是时候进入高速公路。为了避免走错方向，我们在路口折腾了十分钟，拦几位货车司机和摩托车骑士询问下一个目标：BangYai，可大家都说左右两边都可以走，但却说不来那里比较近。我们超烂的泰文已经发挥到淋漓尽致，终于SoonMeng决定往左转跟随曼谷的路牌走。
果然！才走不久就来到天桥前的岔路。大队爬上天桥顺势往右去，进入9号的曼谷西外环公路，再直走到七十公里处就是BangYai。
才溜下天桥，大伙儿立刻停下，由泰文顶呱呱的SoonMeng去问路，确定方向正确（大伙可禁不起绕路迷路的耽误啊！高速公路，汗……）。
超人在清迈买了一包罕见的美国军粮，刚才休息时打开重重包装一看却不大对头，每一样干粮像已历经百年千年碎成粉末状，别说吃，连原来的样式也没法辨认，钱算是丢进咸水海里去了……
九号公路好宽，四条往南的车道分为左右各两条，右边专供直行，左边的供出入岔路，完全没有塞车，这种免付费的高速公路真让来自马来西亚的我们羡慕啊！
BangYai，一个听起来土土的名字，让人意想不到这座市镇是那么的繁忙。位于曼谷外围西边的九号外环公路必经之处，BangYai车水马龙，横跨天桥举目皆是。我们紧紧尾随着队友，铁金刚在我们身边不到两尺处呼啸而过，我们的脸面蒙上一屁股黑烟，呛得很……
虽然不知道这是哪里（看不懂泰文），但小翔还是和泰皇泰后合照一张。接下来更让小翔兴奋的是——踏上一座横跨天桥后望向左首，整个曼谷城市尽入眼帘。
看！终于经过曼谷啦！
休息吹水时间！
无风无险完成这天一大半的路程，可以放心睡午觉大吃大喝一顿，再继续耍宝。
谁耍宝？就是哈呆族的小茗她爷爷咯，看他的样子：
够哈呆吧？^-^
下午快到NakhonChaisi，本来还想尽力赶多一段路到NakhonPathom附近休息，但却被一个水上市场的路牌带到乡间小路去了：Talat Don Wai
乡间小路总比高速公路强，可以观察平民干活劳动。
小伍的码表显示这天的里程数已达105公里。
这个地区有几条大河的小支流，所以居民们都逐水而居，几乎每一家都有自己的小船。我们原以为TalatDonWai是营业到下午的水上市场，但好不容易找到河边去，冷清的小码头前偶尔驶过一条快船，没有买卖。
一位大叔说市场开到中午就闭市。所谓的市场原来是在大河旁建的高脚长桥屋里的摆卖摊子，不是在船上做买卖的水上市场。
虽然有点失望，但既然来了，就找地方落脚再说！
虽然有点失望，但既然来了，就找地方落脚再说！
大叔说你们不如在码头上搭营过夜，市场旁有洗澡间。我们却问大叔附近有没有旅馆？我们要找个可以让我们好好充电的地方。
大叔听了我们的话似乎觉得奇怪，眼神异样地望我们一眼，说附近有家较贵的旅馆。
事不宜迟，趁天还未黑透，这就去看看！
有生以来没住过那么有“情调”的旅馆：房间三面墙镶上大镜子，连天花板也不例外；客人的汽车可以直驶入每间客房后的车间。听说曼谷的有钱人都和情人到这里幽会。拉上布帘遮掩好车子，客人就步入没有锁上的后门进房，可谓“神不知，鬼不觉”。
今天，我又长了见识啦！汽车旅馆！
难怪市场那里的大叔提起这家自称Resortel的旅馆就神色有异，呵呵……
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on Thursday, July 30, 2009
at 8:35 AM
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Thailand
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